北京时间10月18日上午，2008年F1中国大奖赛第三次自由练习在上海国际赛车场结束。宝马-索伯车队德国老将海德菲尔德以1分36秒061的最快圈速力压迈凯轮车手汉密尔顿夺取头名，成绩榜前四名被宝马和银箭包揽，而法拉利车手马萨和莱科宁仅名列第12和13位。F1中国站排位赛将在今日14时开始。
第三次练习赛于11时整开始，气温和赛道表面温度分别为27度和28度，相比昨天有所升高。10分钟后，阿隆索第一个开始做计时圈，成绩仅为1分38秒477，他的队友小皮奎特也进入赛道。两部雷诺赛车似乎带着一股圈速不惊不罢休的气势。但是阿隆索只跑了两圈，圈速也没有提高多少。我们看到小皮奎特的赛车安装的是软胎，巴西人完成6圈后最快成绩为1分37秒343。此时赛道的抓地力似乎有些问题，罗斯博格和阿隆索先后在T5冲出赛道。
15分钟后，此前没有做系统检测圈的两位法拉利车手也驶入赛道。莱科宁第一圈即做出1分38秒008，连跑五圈后以1分37秒418的成绩进站。马萨的情况要好一些，巴西人连跑了七圈，最快圈速为1分36秒961，比Kimi快了0.4秒。
迈凯轮方面，汉密尔顿使用硬胎连跑了五圈，并做出1分36秒669的最快圈速，领先莱科宁0.7秒。有趣的是，当汉密尔顿完成连跑进站时发生了罕见的失误：他在进站通道拐弯处速度过快，未能入弯，赛车“卡”在一条“死胡同”里，汉密尔顿不得不倒车纠正线路，非常滑稽。他的队友科瓦莱宁同样连跑五圈，圈速落后0.4秒。
35分钟后，迈凯轮车队开始第二轮出击。科瓦莱宁第一圈就以1分36秒587的新圈速超过队友。科瓦莱宁用的还是硬胎，圈速提升的主要原因是赛道温度，此时赛道表面温度已增到33度。汉密尔顿也以新的最快圈速1分36秒416超过队友，这一次他只跑了一个计时圈。两部迈凯轮赛车暂时占据成绩榜前两名。
法拉利车队也完成了第二次出击。但是两位车手的最快圈速都没有提升。马萨的名次暂列第六，而莱科宁跌到了第12位。两位车手仍然在使用旧的硬胎。40分钟左右，红牛车队韦伯的赛车引擎冒出蓝烟停在赛道上。
最后的10分钟，两位迈凯轮车手联手第三次出动。这一次迈凯轮赛车换上了软胎。汉密尔顿率先做出1分36秒135，队友科瓦莱宁圈速提高到1分36秒234，但是芬兰人随后在一个弯道遭到慢车未能继续提高。两部宝马赛车突然发威，海德菲尔德和库比卡分别超过了汉密尔顿和科瓦莱宁。尤其是此前备受煎熬的海德菲尔德，德国老将以1分36秒061的最快圈速成为第三次练习头名。汉密尔顿仅以0.074秒之差屈居第二，第三位的库比卡落后队友也不到0.1秒。而法拉利车队的马萨和莱科宁仅名列第12和13位。F1中国站排位赛将在今日14时开始。
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