北京时间10月31日21:30，08年F1收官站巴西大奖赛首次自由练习在英特拉格斯赛道结束。练习时间90分钟内的后60分钟里遇细雨搅局，法拉利车队巴西车手马萨在本节尾声做出单圈时间1分12秒305名列榜首，迈凯轮对手汉密尔顿落后0.190秒位居次席，莱科宁落后0.202秒排名第三。
巴西大奖赛是本赛季最后一站比赛，也是37岁苏格兰车手大卫-库特哈德的F1告别赛。为此，库特哈德的红牛RB4赛车改换了特殊的白色涂装，并写有一家慈善机构的名称。FOM在库特哈德的头盔上安装了摄像机，从第一视角记载DC的最后一次F1之旅。另外，本土车手巴里切罗更换了一款特殊涂装的头盔，由红色和黄色组成，非常显眼。
练习赛开始前英特拉格斯赛道气温17度，赛道表面22度。赛道上空笼罩着阴云。首次练习开始5分钟后，除法拉利之外的18位车手完成了系统检测圈。10分钟左右，赛道上仅有两台宝马赛车飞驰，但是两位车手都没有做计时圈。14分钟的时候，芬兰车手莱科宁才抵达法拉利维修间。车手们不愿出场的主要原因是赛道表面非常脏，谁都不想甘当清道夫。
终于等到20分钟后，雷诺车队巴西车手小皮奎特打破沉寂率先开始计时圈。皮奎特使用硬胎，首圈成绩是1分16秒564，连跑5圈后最好成绩为1分14秒296。波尔戴、格洛克和维泰尔也加入计时圈。波尔戴连跑8圈，最快圈速1分13秒839。连续跑10圈的格洛克在进站前做出更快的1分13秒466。
两位迈凯轮车手在30分钟时开始了计时圈。科瓦莱宁在他的第二圈做出1分13秒194冲至榜首。汉密尔顿同样在其第二圈跑出1分12秒731，真是锋芒毕露。本土英雄马萨在前30分钟都闲坐在维修间里观战，直到35分钟他才钻进赛车准备出发。马萨在个人首圈做出1分13秒764，第二圈便杀入1分13秒以内。汉密尔顿连跑7圈后留下的成绩是1分12秒495。马萨连跑了6圈，成绩仅落后汉密尔顿0.062秒，两位争冠车手从一开始就较上了劲。
在马萨和汉密尔顿进行计时圈的同时，赛道上空开始飘落细小的雨滴。虽然赛道表面还没有受到影响，但是赛会已经提升赛道状况是“湿”。天气变化也影响了车手的安排，莱科宁和阿隆索的出场时间都因此而推迟了。意外的是直到第50分钟苏蒂尔完成计时圈后，莱科宁仍然留在车库没有动静。芬兰冰人仅仅进行了一圈系统检测圈就消失了。
首次练习已经一个小时，细小雨滴仍然时有时无，不过这对于赛道表面的影响可以忽略。车手们进站对先期收集到的数据简单“消化”之后，在60分钟左右再次悉数上阵。
莱科宁的1号赛车也终于再次出现，但是不巧毛毛细雨有些下大。莱科宁连续跑到第四圈的时候在T2失控致赛车掉头。车手们见状纷纷回到维修站“避雨”，刚还热闹非凡的赛道仅剩下包括莱科宁和阿隆索在内的7辆赛车。没过几分钟雨又停了，莱科宁开始加速并在第二阶段做出最快，进站前跑出1分12秒529超越队友马萨。莱科宁这次出击连跑了6圈。
最后20分钟赛道状况仍然潮湿，车手使用干胎感觉抓地力偏低。于是我们看到海德菲尔德尝试了中性胎，但是中性胎做出的圈速明显比干胎要慢。马萨和汉密尔顿再次使用干胎上场。马萨首圈出现车轮空转险些失控，但在第二圈仍略微提高了圈速，第三圈更做出1分12秒305快过汉密尔顿0.190秒。汉密尔顿在计时圈T10位置严重锁死车轮导致轮胎磨出平斑，不得不放弃。
最后2分钟的冲刺环节没有车手再能提升成绩。这样马萨就凭借在倒数5分钟时做出的单圈时间1分12秒305名列巴西站首次练习榜首。汉密尔顿落后0.190秒位居次席，莱科宁落后0.202秒排名第三。练习赛结束后车手们逐个驶入发车区练习静止发车起跑，这在此前的练习赛后并不多见。
F1巴西站首次自由练习成绩：
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