美国冠军方程式大赛今年10月的中国之行似乎被国际汽联切断了后路。国际汽联主席莫斯利今天再次强调：“有关中国今年10月在珠海承办冠军方程式的计划已经结案。这个赛事今年不可能进入中国。”
美国冠军方程式最早是通过ACCUS(美国赛车委员会)向国际汽联申报的中国站。这站比赛的时间原定是在2007年5月20日举行。很快，珠海站的比赛也登在国际汽联的冠军方程式赛历上。但到了今年3月，冠军方程式单方面宣布珠海站比赛将推迟到10月28日举行，正好可以利用一周后在澳大利亚举行的Lexmark印地300的运输能力，同时也可以使推广商节约开支。
但这个计划一直被 国际汽联搁置，因为国际汽联已经为Zolder(比利时)和阿森(荷兰)站在8月底和9月初的比赛调整了一次冠军方程式赛历。国际汽联不同意珠海站的另一个重要原因是，F1管理公司认为这站比赛的时间与上海F1大奖赛(10月7日)的时间太近。
今年4月2日，国际汽联正式否决了珠海站比赛改到10月的申请，但冠军方程式方面仍然将珠海站的时间放在10月，直到三站比赛过后，珠海站的时间还留在赛历上。
英国SPEED电视频道记者就此问题再度采访国际汽联主席莫斯利。他的答复是：“我对中国站发生的奇怪现象感到惊讶。我在今年4月2日已经向冠军方程式发出了书面确认函，今年10月14日和10月28日两个时间都不能在珠海进行比赛。”
不过，来自美国方面的反应正好相反。冠军方程式主席史蒂夫-约翰逊(Steve Johnson)昨天表示：“国际汽联已经同意我们在5月20日(2007年)在中国进行比赛。我们的推广商变更了投资者。我们正在与新的投资人合作，他们不可能在5月前做好比赛的一切工作并承办5月的比赛。我与推广商到国际汽联请求给予10月28日这个比赛日期。国际汽联当时的答复确实是：不，我们不会给你们这个时间。但我们并没有放弃今年在中国举办比赛的努力。”
他还承认，“我们确实收到了国际汽联不同意10月比赛的确认函，但我们现在希望与国际汽联一起寻找一个可能的解决方案。我们不同意今年中国站没戏的说法。我们通过官方途径与国际汽联交涉。我们提出了多次申请，但得到的就是一个字：No。在其它赛历中都发生过这样的事。如果将中国站比赛推迟到2008年举行才是最糟糕的事。”
国际汽联主席莫斯利日前的答复是：“我们希望得到冠军方程式将中国站比赛放在2008年5月的申请。”
一波未平，一波又起。冠军方程式中国站的推广商以违约和欺诈罪将冠军方程式拥有者凯文-卡尔霍文(Kevin Kalkhoven)和格拉德-弗西瑟(Gerald Forsythe)告上法庭。
中国站推广商Sino Sports and Entertainment Inc将CCWS的两位法人告上美国马里奥高级法院，要求冠军方程式赔偿160万美元。
中国站推广商已经在中国开始推广活动，包括进行冠军方程式比赛的 电视直播(广东电视台制作)和将中国车手江腾一带进美国 亚特兰大方程式系列赛。如果国际汽联不批准冠军方程式在中国比赛，该推广商还将损失1500万美元。起诉书中说，冠军方程式方面应该对比赛日期变更负责。
冠军方程式主席史蒂夫-约翰逊(Steve Johnson)是通过印地安纳波利斯的《星报》记者采访时才得知自己已经被起诉的消息。他在接受采访时表示,“是推广公司因为更换了投资人才提出变更比赛时间。如果国际汽联不同意10月的比赛时间，我们只能挪到2008年春天在珠海进行比赛。”
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