现在所使用的一级方程式赛车，竞技规章规定，所使用引擎需采自然进气，排气量上限3000 cc，车体空重含车手为600公斤。为符合规章要求与性能表现，主流的引擎设计是采用V型双凸轮轴10汽缸引擎。可别小看这个排气量，别以为这些引擎与国产中大型房车相当而已。专门为了比赛设定的引擎，所使用的都是最精密的材料，而在设计的工学上亦经过反复的测试，而引擎的使用期限，亦仅限于比赛的数个小时，而非市售车动则以10万公里为行驶年限设计，因此F1的引擎转速已有突破每分钟20000转的实力，而输出的马力亦已突破900匹马力。
而全车车体亦早以碳纤维与复合材料所打造，因而能拥有5倍于金属钣件的强度，但全车重量又轻于600公斤。在动力与车重的搭配之下，让F1的赛车具有在不到3秒内自静止加速至时速100公里，不到5秒突破时速200公里关卡，极速更超过每小时300公里，是陆地上最快的动力车辆。
V型10缸3000c.c.的F1引擎可以压榨出超过900匹的马力。
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