刚起床，这几天好累

不是工作累，工作轻松得要命，都快闲死了，先此声明，以下言论只针对某论坛某些“车迷”

鉴于某论坛上一些“车迷”的言论，这段言语权当给Kimi找个借口吧，而我，将一如既往的支持他，好比一些老车迷忘不了维纶洛夫一样

前天晚上熬夜，生平第一次看排位赛，对于Kimi的犯错表示理解，我也赛过车，明白犯错就是犯错，意外就是意外，那些一味指责的人（包括我）应该细细品味一下“墨菲定律”——“Anything that can go wrong will go wrong”，只要有可能出错的，就会出错
中文也不是说人非圣贤，孰能无过么？（ps：圣贤也犯错啊，而且也不是一次两次），强如如来佛祖（都佛法无边了）也算漏了唐僧师徒最后一劫

我明白Kimi，我也是这样的人，除了做事时尽力做好，对其他基本漠不关心，所以，压力并不存在这类人身上，也就是说，我认为Kimi排位赛的犯错并不是因为太急，尽管是致命的，但仍是一个普通失误，只可惜这个失误来的不是时候

01年的惊世；02年的冲击；03年的愤怒；04年的郁闷；05年的爆发；06年的无奈；07年是什么？
孟子早说了：天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。
Kimi，我知道你不懂中文，我换个说法——是金子一定会发光的！

世界上没有任何两件事是相同的，你可以去相比，但没可比性
去年MS最后发车拿了第5又如何？真想比较的话，去看看资料，去年赛例与今年有何不同？采取一停的有多少辆车？退赛的有几个？MS有多少圈受慢车阻挡？
看清楚了，虽然MS最后一位发车，但其他都比今年的Kimi有利，不就是凭进站策略拿了个第5嘛，就值得这样贬低别人？Kimi在05年全年上演的帽子戏法你们忘了？同样是凭进站策略拿到好成绩（拿到有效成绩都是上领奖台的！）就不表扬两句，相反竟不断重提“引擎杀手”，嘿嘿，双重标准，嘿嘿嘿嘿

这几年Kimi的实力和霉运都彻底的把我征服了，没见过一个这么衰的

在某论坛的某些“车迷”，赛车尾翼无故脱落，Kimi弄的；轮胎脱落，Kimi弄的；液压渗漏，Kimi弄的；电子系统故障，Kimi弄的；变速箱卡死，Kimi弄的...........拜托，现实点吧，看看官方报道啊，人家工程师吃这行饭的都比不上你们通过屏幕看出来的“我想”“我认为”诸如此类的猜测，嘿嘿，猜测竟比事实更有力
（PS：同样适用于其他车手，只要是那些“车迷”所不喜欢的，例如Sato）

永远忘不了２００５年Ｓｕｚｕｋｉ，尤其是最后一圈的最后一弯