加拿大站事故很多的一站

撞车事故频发，库比卡的那次最惊险，车的碎片、掉下来的轮胎、在空中翻转了又反转。很长时间他在车里不动，很担心，还好除了腿骨骨折还没有别的大问题（后来的新闻说只是扭伤），现在的安全系数比以前高了许多啊。安全车进进出出忙得很，因为修改了规则，阿隆索、罗斯伯格受罚停十秒，马萨、费斯切拉黑旗，最终完赛的只有12辆车

汉密尔顿（48）拿到了第一个杆位和分站冠军，海德菲尔德（26）亚军，伍尔兹（8）第三（居然一停），科瓦莱宁（8）、莱库宁（27）、佐藤（最后连超两位）（4）、阿隆索（40），拉尔夫（2）

从比赛中不断冲出赛道上草地看来阿隆索的压力不是一点点，通过进站超过了莱库宁，可是后来又被超掉。当然有压力的也不仅仅是他，似乎大家都有一点点急躁，或者不只一点点，导致严重的事故、违规受罚都变得很合逻辑了，所以病毒蔓延了一样，大批车手受到感染。汉密尔顿也在极力表现给别人看自己比队友更强的实力。好吧，继续。创造一个神话给我们看，给后人膜拜。

现实就是看成绩，如果我们记得，我们只会记得最好的几个人，如果长江又来了一批后浪，前浪必然消失在人们的视野中，偶尔看见一点点痕迹会惊讶，蓦然。